1、船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一。
2、综合电力系统（IPS）：这是DDG1000的一项革命性技术，它取代了传统的动力系统，能够为整个舰船提供动力和电力。这一系统提高了能源效率，允许舰船以更低的电力消耗进行巡航，并在需要时提供足够的电力来支持高能耗武器系统。
3、普通水面舰船一般是由发动机通过机械传动设备驱动螺旋桨转动，同时驱动发电机发电。
4、目前，船舶综合电力系统也在不断发展，通过将系统化、集成化和模块化集于一身，进一步节约资源和成本。船舶电气的基本知识哪里有介绍的 磁罗经 利用自由支持的磁针在地磁作用下稳定指北的特性，取得方位基准，测出船舶航向或物标方位的一种仪器。 从构造来分，磁罗经有四种，即台式、桌式、移动式和反映式。
1、全电推进系统它是舰船动力的一场革命，它既有相对比较明确的分工同时又能保证舰上各个系统的电力需求，最大化的完成任务。
2、我们先来讲一讲它的优点：第一，使用全电推进有利于舰船节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。而在一般的船舶上，传动轴的长度往往占一艘船总长度的五分之二。通过取消这些设备，舰艇内部将会空出许多空间。
3、电推进的成本、保养方面都得到极大改善，传动效率也得到极大优化。同时，电推进无比优越的灵活性使得其更受青睐：相比需要大功率机械减速装置进行速度控制，电推进的功率输出控制更快速、安全、静音、有效，也更为小型化和简单化，这对节约舰体空间、优化舰体设计有相当大的帮助。
美国阿利·伯克级导弹驱逐舰：作为全球顶尖的防空驱逐舰之一，阿利·伯克级以其先进的雷达系统和强大的火力而著称。 日本金刚级导弹驱逐舰：金刚级及其衍生型号爱宕级，在技术和性能上都达到了顶尖水平，被认为是世界上最先进的驱逐舰之一。
对于驱逐舰而言，火力也是至关重要的性能之一，055驱逐舰以安装有112个垂发单元著称，由此在打击行动中能够一次性发射多枚导弹对敌方形成火力压制。
DDG-1000，即朱姆沃尔特级驱逐舰首舰朱姆沃尔特号（英文：Zumwalt class destroyer，又称DD（X）或DDG-1000）是正在建造中的美国海军驱逐舰，设计为多任务功能近海攻击舰与宙斯盾防御舰。首舰以海军上将朱姆沃尔特（Zumwalt）命名；依照美国海军惯例，本级命名为朱姆沃尔特级驱逐舰。
在采用机械式推进系统的舰船上，推进用原动机的功率占全船总功率的四分之三以上，而且只能提供给舰船推进使用，不能为其它需要提供能量，故此在大型军用舰艇和一些特种民用船舶上，往往设置数个发电机组来满足舰船电力负荷的需要。
船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一。
第一，电推进其实是一种较古老的推进技术 早期，汽轮机刚搬上船时，因为大功率机械减速装置在制造工艺上尚有一定的困难，所以从护卫舰到航空母舰等许多军用舰船，以及油船、客货船等许多大型民用船舶都采用了电力推进，并发展了各种形式的电力推进装置。这种情况一直延续到二战后。
1、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。 明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。
2、主电站，正常情况下向全船供电的电站。（2）停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时，向停泊船舶的用电负载供电的电站。（3）应急电站，在紧急情况下，向保证船舶安全所必需的负载供电的电站。
3、为什么现代船舶大多数使用交流发电？ 5 谢谢... 谢谢 展开 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览496 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
4、三相三线的方式安全可靠，照明电网与动力电网间没有电的直接联系，互相影响小；电网对地绝缘好的时候，船员不小心碰到电网的任何一根线时，不至于造成触电伤亡事故；发生单相接地时，并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行。
5、备用发电机：在靠岸期间，船上往往备有一台或多台备用发电机，这些备用发电机可以在需要时启动，以保证船上电力供应。转换设备检修：岸站设备故障时，可以进行检修和维护，以尽快恢复正常供电。备用电源：当岸站停电或故障无法及时解决时，可以使用备用电源供电，例如使用发电机或手机电源等。