1、正向有功、反向有功、正向无功、反向无功的解释如下：正向有功：在电力系统中，正向有功指的是发电机向电网输送的有功功率。简单来说，就是电力系统发电侧向负荷侧提供的实际功率，它是电力系统运行中的有效功率，能够转化为系统做功的能量。正向有功是电力系统稳定运行和供应的基础。
2、反向有功是指电力系统中，电能从低压侧流向高压侧的过程，而正向有功则是电能从高压侧流向低压侧的过程。在电力系统中，有功功率是指电能在电路中转化为其他形式能量的功率，例如转化为机械能、热能等。有功功率的方向与电流的方向一致。正向有功和反向有功的概念是基于电能流动的方向来定义的。
3、正向有功和反向有功是电能计量中的两个重要概念，用于描述电能在不同方向上的流动和消耗。正向有功指的是电能从电源流向负载的有功功率，即电能被负载所消耗的部分。在电力系统中，正向有功通常表示为正向电流和正向电压的乘积，单位为瓦特（W）。
4、反向有功：反向有功功率：即输出有功功率，是用户向电网送电，是用户发电功率。正向有功：是指在同一个电能计量点处，有时电能流出（假设为正向），有时流入（则为反向），需要分别计量以便电能结算。
5、正向有功是电网向用户输送电能，即用户的用电功率，而反向有功则是用户向电网回馈电能，可能是通过发电行为。同样，正向和反向无功则分别对应电网向用户输送无功和用户向电网倒送无功的情况。电能表的正向反向概念是根据电能的接收或发送方向来划分，有助于理解和计量用户的电能消耗和贡献。
6、正向无功、是说明无功补偿不够，功率因数不达标。反向无功、电容器过补，造成向电网倒送无功，引起电网振荡。
最主要的谐波来源是变频器和整流器，采用四象限整流可以较好的抑制谐波。
不单单是在故障时，由于现今电力系统中用户设备的多样性甚至在运行时也会伴有高次谐波的出现，只是发生故障时明显些罢了。
目前常用的抑制电流谐波的方法无外乎有三种，无源滤波、有源滤波、无功补偿。谐波的大小影响不了参数，而谐波使电能的生产、传输和利用的效率降低，使电气设备过热、产生振动和噪声，并使绝缘老化，使用寿命缩短，甚至发生故障或烧毁。
变频器会产生高奇次谐波，主要以5次和7次对变频器和电机影响比较大，通常在设计的时候为降低谐波的影响会增加电抗器，吸收电容等。可以在变频器输出端增加滤波器。
可逆是指四象限，一般用4Q表示。可控硅整流器可工作在整流区，也可逆变将电动机产生的电反馈回电网。实现快速制动。不可逆只能工作在整流区。
从硬件看上，可逆与不可逆主要看你的开关管是否是双向的，比如说你用一个简单的二极管整流桥是不可能可逆的，还有就是看你软件控制PWM波怎么发，是否允许可逆，很多情况软件都把可逆这项给屏蔽了，主要是怕倒灌损坏电路。
直流脉宽调速系统当调整角为0~180度时为不可逆的180度为可逆的。
原理是通过调节逆变器的输出电压来控制电机的转速，同时通过控制晶闸管的开通和截止时间来调节电机的负载电流，使实际转速和电流逐渐接近目标转速和目标电流。双闭环晶闸管不可逆直流调速系统在以下情况下不可逆：当电机处于发电状态时，由于系统无法控制电机的发电量，因此无法实现电机的调速和负载电流控制。
如图，上面那个只能调节电机单向转速，而下面的图电机正向反向速度都可以调节，只要控制PWM1和PWM2就可以实现，由图也可看出二图造价是一图的四倍………图是简化图，只是用于表达基本原理………二图的四个三极管和电机组成的样子很像字母“H”所以就叫“H桥”。
可逆直流调速系统也可以同时作为PWM调速系统，只是控制比较复杂。如果可逆部分采用电子器件换相成本，则速度将是不可逆脉冲宽度的4倍以上。
1、这款四象限交流变频调速器具有独特的性能特点。首先，它的输入电流呈现出正弦波形式，保证了电源的稳定输入。在电动运行状态下，输入电流与输入电压的相位完全同步，COSφ达到理想的1，这意味着能效高，运行平稳。
2、\x0d\x0a2象限：在第二象限，电机仍然是顺时针方向旋转，而转矩与速度在相反的方向，因此驱动器减速。\x0d\x0a3象限和4象限：在第三和第四象限，电机逆时针旋转和驱动器或是加速或是减速，这取决于转矩方向（参见1，2象限）。
3、第一象限正转电动状态，第二象限回馈制动状态，第三象限反转电动状态，第四象限反接制动状态。能够具有使得电机工作在四象限的变频器才称得上四象限变频器。在上个世纪80年代末，交流变频调速逐渐登上了工业传动调速方式的历史舞台。
4、能。四象限变频调速系统是以可控整流技术为基础，加上普通的逆变器技术组成的，因此是能调速的。调速是将调节电动机转速，以适应生产要求的过程。
5、变频器主要作用是实现感应电动机的无级调速，有比采用其他方式调速更方便、节能、功率因数高等特点，同时可实现电机的软启动。四象限变频器在电机降速时还可以实现能量回馈。变频器的控制策略主要有V/F（电压随频率变化）、恒转矩、恒功率等，以适应不同的负荷特性。
1、这条支路是（阻）感性的，因为虚部是正数；因为它会消耗容性无功。如果虚部是复数，则说明是（阻）容性的，因为它可以产生容性无功。
2、并联电路中，总电流等于各支路电流之和。一条支路的电阻增大，该支路的电流就减小了，总电流也减小了，而总电阻=电压/总电流，所以总电流减小，总电阻就变大了。
3、R1变大时，R1和R2并联后的总电阻R12就变大，从而引起电路的总电阻R总 变大。根据欧姆定律，干路中的电流 I=U总/R总，由于U总 不变，所以I变小。对于R3两端电压来说，U3=IR3，由于I减小了，所以U3随着减小了。
4、电压一致性：在并联电路中，所有并联元件两端的电压都是相同的。这意味着无论元件的电阻或阻抗如何，它们都承受相同的电压。 电流分配：并联元件中的电流可能会根据各自的电阻或阻抗值不同而有所不同。根据欧姆定律（ V = IR），电阻或阻抗较小的元件会有较大的电流通过。
5、从根长出来没分枝那一部分。从树干上分出来的都是枝，从干路上分出来的都是支路。供电系统的一部分，电路支路为电路中能通过同一电流的每个分支.，它分为有源支路（支路中含有电源）和无源支路。在电路中支路为单个电路元件或是若干个电路元件的串联，构成的一个分支，一个分支上流经的是同一个电流。
6、电路与电路基本物理量 电路图 （1）电路 电路就是电流所流过的路径，它为了实现某种功能由一些电气设备或元构成的。